日本SMC先导式减压阀是将电量转变成液压输出量的电液转换元件，出现於1940年。到50年代，这种元件的结构趋於成熟。随著电子技术和计算机技术的发展，电液伺服系统的性能得到显著改善，大大优於其他的液压伺服系统，因而得到广泛应用。电液伺服阀的内部结构可分滑阀反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的级数可分单级、双级和多级。在电液伺服阀中，将电信号转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式，不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀反馈、两级乾式电液伺服阀应用最广。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩，使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动，移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。
1）普通型减压阀，出口压力不要超过进口压力的85%；精密减压阀，出口要压力不要超过进口压力的90%。输出压力不得超过设定压力的zui大值。
SMC AR□□5系列先导式减压阀结构原理图。顺时针旋转手轮，调压弹簧9被压缩，上膜片组件7推动先导阀芯5，输入气体通过恒节流孔4流入上膜片下腔，此气压力与调压弹簧力相平衡。上膜片下腔与下膜片上腔相通，气压推下膜片组件，通过阀杆将主阀芯打开，则有出口压力。同时，此出口压力通过反馈孔进入下膜片下腔，与上腔压力相平衡，以维持出口压力不变。日本SMC先导式减压阀是把设备可能点燃爆炸性气体混合物的部件全部封闭在一个外壳内，其外壳能够承受通过外壳任何接合面或结构间隙，渗透到外壳内部的可燃性混合物在内部爆炸而不损坏，并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸气形成的爆炸性的点燃，把可能产生火花、电弧和温度的零部总裁做完留在她身体里件均放入隔爆外壳内，隔爆外壳使设备内部空间与周围的隔开。隔爆外壳存在间隙，因电气设备呼吸作用和气体渗透作用，使内部可能存在爆炸性气体混合物，当其发生爆炸时，外壳可以承受产生的爆炸压力而不损坏，同时外壳结构间隙可冷却火焰、降低火焰速度或终止加速链，使火焰或的火焰生成物不能穿越隔爆间隙点燃外部爆炸性，从而达到隔爆目的。
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